Украинские власти намерены обсудить условия запуска нового крымско-татарского телеканала, который начнет вещать в сентябре. Не исключено, что регуляторы примут меры по недопущению его в телепакеты кабельных операторов республики.
Власти Крыма рассчитывают, что телеканал "Миллет" будет интересен диаспорам в других странах, в том числе в Турции и на Украине. Сначала канал сначала будет распространяться через аналоговое и цифровое эфирное вещание.
Сейчас обустраивается площадка для работы телерадиокомпании, завозится оборудование. Власти Крыма уверены, что канал удастся запустить в срок, но первое время он будет вещать по три-четыре часа в день.
Проект призван заменить канал АТР, прекративший вещание с 1 апреля. Он будет освещать общественно-политическую, экономическую и культурную жизнь Крыма, а также информировать о событиях в стране и мире.
Связь четвертого поколения стала доступна в более чем 30 курортных городах и поселках республики, в том числе в Ялте. Следующий этап модернизации крымской сети будет включать в себя запуск 3G и LTE в Симферополе и расширение покрытия в Севастополе.
Строительство линии запланировано на 2015-2017 годы, ее пропускная способность должна составить не менее 200 Гбит/с. Первая ВОЛС, которая связала материковую часть России с Крымом, была запущена в апреле 2014 года.
В частности, о готовности помогать деятельности создаваемого общественного крымско-татарского ТВ заявило общественное движение "Крым". При этом организация заверяет, что не собирается инвестировать в уставный капитал телеканала.
Компания прекратила предоставление услуг связи на территории полуострова в середине мая. Имущество и оборудование сети продано башкирскому предприятию, название которого не уточняется.
Предположительно, новый телеканал получит название "Миллет". На текущий момент сформирован общественный совет канала, а также утвержден директор ОКТТВ - им стал Сейран Мамбетов.
Керчь стала вторым крымским городом, где появилась сеть мобильной связи четвертого поколения. В Минкомсвязи заверяют, что связь будет надежной, даже если на транспортной инфраструктуре будут возникать критические ситуации.
Наш сайт использует файлы cookie и схожие технологии работы с персонализированной информацией. При использовании данного сайта, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie.