Ocean Medi Cup 2016

В этом году в регате участвуют аж 15 лодок. В том числе из-за той активности, которую я развела после прошлой регаты: побывав раз на гонке, либо влюбляешься в яхтинг, либо остаешься совсем равнодушным. Я влюбилась и, видимо, каким-то образом заразила ребят. Ну, даже помимо любви к морю – это же такая замечательная возможность для каналов и кабельщиков проверить друг друга на выносливость! Опять же, самый настоящий тим-билдинг в самом лучшем смысле этого слова. Люди живут на лодке одной семьей, выполняют указания капитана (беспрекословно!), готовят друг другу есть, наливают, поют, общаются, соревнуются. Вы не представляете, как сплачивает команду необходимость слаженно тягать шкоты!

Организатор – телеканал Океан-ТВ и его адмирал Андрей Подколзин, подозреваю, не ожидали такого ажиотажа, но сумели все подготовить и организовать – обошлось без особых накладок. Насочиняли всякой "внегоночной" движухи – о ней буду рассказывать по ходу.

От марины Каламаки отчаливаем утром 30 числа, гоняемся в сторону острова Порос. По прогнозу обещают некоторое похолодание, но в понедельник снова +20 и выше, есть шанс даже искупаться.

На Поросе обещают сиртаки с разбиванием тарелок, но это потом – главное в первый день, чтобы команды новичков почувствовали друг друга, научились понимать команды капитана и вязать элементарные узлы, не суетиться, не толкаться, а главное – не бояться.

Теперь несколько слов о НАШИХ командах.

В смысле – телекабельных (:

Практически мгновенно сложилась классная команда – желающих было даже больше, но максимальное число участников вместе со шкипером – 8. Ну, 9, если кто-то готов спать на диванчике в кают-компании, но это перебор – тяжелее гоняться, да и не нужна такая толпа. В общем, в команду вошло 7 кабельщиков и крутой шкипер.

Встал вопрос со стоимостью участия – это все-таки удовольствие не дешевое. Но тут на помощь пришла Катя Переверзева, руководитель компании MBG, дистрибутирующей телеканалы History. Канал стал спонсором команды, приняв на себя львиную долю затрат. Ребята со своей стороны брендировали лодку, форму (очень классная форма получилась!), флаги всяческие, а главное – огромный красивый парус генакер с логотипом. Его шили специально – это было отдельное приключение.

Получилось красиво.

Буза – это производное от Телекабельной бузы, неформального сообщества кабельщиков и каналов в Фейсбуке. Я приложила руку к ее созданию, чем невероятно горжусь (:

Почти сразу у команды определился духовный лидер, взявший на себя кучу оргвопросов – Натаван Китаина из Panasonic. Очень активно помогает Лена Миронова из канала Калейдоскоп. Кроме того, в команду вошли представители нескольких телеканалов и Алексей из Науки-Связь. 

У ребят получилась классная форма, а организаторы помогли найти классного шкипера – спокойного и немногословного, но с отличным чувством юмора. В общем, команда и шкипер подошли друг другу.

К сожалению, уже в последний момент один из участников не смог приехать, еще была одна замена. Но командному духу это совсем не навредило.

Опасения были напрасными – у ребят получилась очень симпатичная и дружная команда.

В команду Ред Медиа вошел даже Роман Столярский, директор – очень правильное решение. Но главным эмоциональным движителем команды стала, конечно, Ирина Дороган – главный творец компании. Очень надеюсь, что она тоже напишет о своих впечатлениях.

Немедленно осчастливили меня интернетом – они единственные, кто взял роутер и организовал пристойный вайфай. Я сама работаю даже в отпуске (сейчас, кстати, я в отпуске), так что понимаю их трудоголическое решение. Хотя кое-кто из других команд отнесся к решению почти с сочувствием.

Кстати, у меня есть подозрение, что кое-кто в этой команде влюбился в яхтенное дело с первого взгляда – мне уже задавали вопросы о том, как стать шкипером.

Это мы еще не гонялись...

Собственно, изначально Искандар Бахтияров думал войти в команду Ростелесети, но потом решил идти отдельной командой, что, на мой взгляд, мегакруто! Бренд уфимского оператора известен достаточно хорошо – оформили они свою лодку и форму в фирменном солнечном цвете.

У ребят спокойный и невозмутимый шкипер, очень симпатичный.  (Шкипер – это капитан, если кто не в курсе).

И я тут подумала… интересно будет понаблюдать со стороны, как гендиректоры окажутся в ситуации, когда в их команде появляется кто-то главнее, кому беспрекословно должны подчиняться даже они. Это закон – в море шкипер царь и бог, он даже поженить может, если что. И вот каково это, как будут себя вести эти директоры перед командой – интересно ж! И речь не только об Уфанете, – например, Ред Медиа это тоже касается. В общем, пронаблюдаю – расскажу.

А вообще команда у Уфанета получилась очень улыбчивая и симпатичная. Хотя какая-то очень малопьющая...

(Надеюсь, никого не обидела этим предвзятым заявлением, но я в отпуске – могу себе позволить!)

Ребята решили взять киношное название "Отряд самоубийц" – по недавней нашумевшей премьере Marvel. Для представления своей команды они сделали такой креативный видеоролик, от которого пришли в восторг вообще все участники регаты. (Обязательно выложу его сюда, как только они выгрузят его на Youtube– они обещали).

К сожалению, в последний момент отменился сам Алексей Кроль, и Наташа Немова не смогла поехать. Но команда отлично пока справляется с поставленной задачей – произвести яркое впечатление и запомниться всей регате. А это для нулевого дня – главное.

Как будет дальше – посмотрим, шкипер у ребят отличный, слаженность команды тоже дай бог всякому. 

Организаторы, разумеется, все снимают, и мы потом будем смотреть эти программы, но и сами команды вооружились техникой. Практически на каждой лодке есть фотографы-профессионалы или любители с хорошими камерами, разными там GoPro и прочими девайсами.

Медийщики ж – могло ли быть иначе!

Например, узнала Игоря из телеканала GlobalStar – я даже не знала, что он планирует.

Шкипер команды – Сергей Тузов, тоже отлично известный на рынке платного ТВ. Сергей попал на свою первую регату именно благодаря Океан-ТВ, потом уже заканчивал шкиперскую школу, теперь вот настоящий капитан.

Есть еще несколько слаженных и замечательных команд с классными названиями. Например, чудесная и веселая команда Победа – победитель прошлого года. Победитель позапрошлого года – Черная каракатица. Правда, на этом капитана Врунгеля оставили в покое, остальные команды без намеков: Резвые удавы (традиционно называемые Трезвыми удавами), Шпинакер и другие.

Но все-таки главная медийная команда – даже не они…

Ну, конечно, самая главная и веселая команда – это Раста – потому что в ней я!

Ну, не только, конечно, но для меня она главная, а еще тут собрались самые отвязные и веселые члены команды. Это, конечно, можно было бы назвать хвастовством, но к нам уже раз пять подходили с этим же заявлением (как правило, правда, еще спрашивали, что мы такое курим – и очень удивлялись, что ничего).

Не помню, с чего вдруг и в какой момент вдруг родилась эта концепция. По-моему, когда поняла, что команде Буза (когда она собралась впервые) эта концепция не пришлась по вкусу. Поэтому я подумала-подумала, и решила – а почему не сделать отдельно команду Раста. И мы отделились, сочинили концепцию буквально "в одно касание", а Миша Ерошин даже написал нам гимн, на который мы сняли клип-визитку. 

… ну, мы не стали себя сдерживать – все, что смогли придумать растаманского, все взяли. Ну, разве что большой барабан джембе я не привезла, как хотела. А остальное – от растаманских беретов и напульсников до большого льва на носу лодки. И шароваров всяких нашила членам команды (мы, журналисты – увлекающиеся люди, да). Еще и дреды мои пришлись в тему.

А потом нам удалось увлечь этой идеей еще и Телко Медиа – ее директору Максиму Калинину так понравилась наша идея и наш настрой, что он по случаю 15-летия компании решил также выступить нашим спонсором, за что ему огромное спасибо!

Шипер Виктор Новиков в прошлом году водил команду Орион Экспресс – тогда мы и познакомились. В этом году, как только появилась идея раста-команды – сразу стало понятно, что ее капитаном может быть только Виктор.

Впрочем, есть одна черта у нашей команды, не характерная для растафари: мы не курим травку.

Ну, хотя бы потому, что нам хорошо и без нее!

Нам не нужен допинг, нас "прет" по жизни (:

Вечером нулевого дня все команды собрались на большом гала-ужине, где познакомились, поели, выпили, посмотрели ролики, еще раз познакомились и выпили за знакомство. Потом разбрелись по лодкам, и некоторые даже умудрились отдохнуть.

Те, кто не захотел тратить драгоценное морское время на отдых, учились вязать узлы и ставить парус, изучали морскую навигацию и карты.

Шутка.

Ну, конечно, мы разошлись по пирсам, ходили друг к другу в гости, пели песни (у нас на лодке получился настоящий концерт с Вадимом Степанцовым - лидером группы Бахыт Компот), некоторые пытались ходить в интернет и постить первые фотографии в соцсети. Думаю, у всей телекабельной тусовки ближайшая неделя будет непростым испытанием из-за этих потрясающих фотографий…

Ну, в тесноте – да не в обиде!

А вообще утро на парусной регате - показатель того, как ты провел вчерашний вечер...

Вот как думаете, кто из этих двоих - Наташа и Николай - провел вчерашний вечер лучше? (:

Самое сложное – огромная наклейка на основной парус (грот) с логотипом Телко Медиа. Задача не тривиальная – ткань паруса достаточно плотная, тяжелая, держит наклейку хорошо, но когда грот убирается в мачту, есть риск эту наклейку смять. Поэтому решено до упора парус не закрывать, чтобы краешек наклейки всегда оставался не закрытым. На всякий случай еще и скотчем закрепили край.

Со скотчем смешно получилось – я обнаружила у себя три мотка скотча, как раз растаманской расцветки – желтый, красный и зеленый. Захватила на яхту, и мы налепили его на гик (горизонтальная такая палка, отходит от мачты – между мачтой и гигом натягивается парус грот). Получился у нас даже гиг растаманский. Ну, и на парусе еще полоса.

Еще флаги – наш Keep culm and Rasta (игра слов – дословно "расслабься и раста") и спонсорский. Огромные наклейки с названием команды и логотипом спонсора наклеили еще вчера.

Лодки в марине стоят достаточно плотно, подплыть сбоку даже на тузике (маленькой надувной лодке, которая есть на каждой яхте) - мудрено. Наши капитан со старпомом дважды искупались, пока клеили. 

Ростелесетевцы справились с задачей после выхода половины лодок в море - по ходу догнали всех, пока участники регаты шли на моторах к месту старта.

Но получилось хорошо - ярко. Не ярче нашего, конечно (это вообще мало возможно), но тоже хорошо и заметно: их восьмерка на борту смотрится отлично, логотип канала тоже - наши спонсоры могут быть довольны (:

Хотя главная круть будет, конечно, когда ребята раскроют генакер - его шили специально, нашивали на  него лоскутки в форме логотипа канала. Думаю, такой крутой рекламы у History еще не было. А может было - надо узнать (:

Некоторые расстроились, конечно, но в целом отнеслись с пониманием. В прошлом году у нас была пара гонок с плохим ветром, так что, может, и правильно. Но все равно жаль.

Так что весь день яхты сходились, расходились, перекрикивались, чокались в воздухе и слали воздушные поцелую, загорали, учились. У нас вот Иван Бехтев (телеканал Тravel+Аdventure) вдруг оказался отличным рулевым и с большим энтузиазмом учился узлам, отдавал швартовы и т.п. Весельчак-то весельчак – а вон как проявился.

Алла Некрасова из Ростелекома добросовестно выполняет задачу домового: на веревке ее поднимали на самый верх мачты, она оттуда снимала нас и другие команды на камеру GoPro. Обалдеть, конечно – я бы умерла от такой высоты.

Старпом Даниил Саверский из Орион Экспресс работал старпомом и греческим богом одновременно, своим эффектным видом изрядно смущал проплывавших на других яхтах дам.

Мы с Мишей преимущественно занимались эмоциональной реабилитацией команды.

Остров Порос - милейшее место, городок буквально "обнимает" марину, причалили прямо в центре. Некоторые прямо сразу попрыгали с борта в море, хотя стремительно пасмурнеет. (Про воду лучше писать не буду - подозреваю, большинство наших читателей это постарается пропустить).

Некоторые команды - как мы, например - перекусили на лодке супом и плюшками. Я не сказала - лодки вполне приспособлены для проживания, тут есть и плита, и холодильник, и полноценные санузлы ( пользоваться гальюном - первое, чему учится каждый яхтсмен!) и душ. Все очень компактно и вполне уютно. 

Каюты маленькие, на 2 человека максимум в плотной "укладке", потолки низкие, особенно в кормовых каютах. Но все продумано хорошо и эргономично.

Жалко только, что духовка у нас не фонтан - пирожков напечь вряд ли удастся (:

Но я отвлеклась...

Видимо, вчерашними сиртаками команды задобрили греческих богов: с утра начался легкий дождик и поднялся ветер. Так что гонка будет!

Снова выпадаю из сети - до встречи вечером второго дня!

Как  и ожидалось, день был невероятный, с лихвой компенсировал расслабон первого дня. Ветер был 20 узлов, в первой гонке (их за день было две) судья даже запретил поднимать генакеры - их поднимают при ветре до 15 узлов, иначе можно сломать мачту, порвать генакер.

Генакер - это дополнительный мощный парус, его непросто ставить и им непросто управлять, но он очень эффективен при малом ветре и вообще невероятно красив.  

Если интересно, депозит или залоговая стоимость генакера от 350 до 500 евро, эти деньги прогорают, если генаркер порвать. Плюс аренда. В общем, с ним лучше осторожнее. 

В первой гонке его никто не ставил, но кое-кто решился поставить во второй... ну, об этом ниже.

Вся регата отошла от Пороса, дошла до места, обозначенного судейской командой специальным буем. Когда дали команду по рации, все погнались к соседнему острову - рядом с ним был еще один буй, его надо было обогнуть и пройти к судейской лодке, которая за это время переместилась. 

Ветер был сильный, волна еще сильнее - лодки иногда кренило градусов на 45, не меньше. В какой-то момент штук семь лодок сгрудилось у буя и никак не могли разойтись - прямо настоящий затор. Наш шкипер обошел эту тусовку по большому кругу, за что мне потом вечером высказали, дескать, неправильно это. Что именно неправильно - не высказали (:

Словом, мы в этой гонке пришли даже на каком-то приличном месте. Не первые, конечно, но в первой пятерке. Во второй, правда, сдали, но итог дня подводился по итогам обеих.

Первую гонку команды закончили, разумеется, не сразу - судьи фиксировали прохождение контрольной линии яхтами. Потом все некоторое время вертелись на одном месте площадью в несколько квадратных километров - ну, 15 яхт, плюс судейская и лодка организаторов, куча народу. Кадры у некоторых получились просто отличные. 

Море очень волнительное оказалось в этот день, волны по несколько метров, нас даже пару раз окатило. Внизу - в кают-компании - все посыпалось на пол, разнесло по полу, потом собирали.

Потом судьи дали старт второй гонке - уже до местечка Порто Хели, это около 24 морских миль. Переход получился часа на 3 или 4 у разных команд. И все с тем же штормом... 

Команда Бриз - довольно опытная, к слову - решилась поставить генакер незадолго до финиша, довольно сильно отстав от большинства яхт. Видимо, хотели нагнать. Не получилось, и по неопытности не просто порвали парус (ну, бывает небольшая дырка) - он просто разлетелся надвое, и часть его так и осталась болтаться на мачте до самой швартовки в Порто Хели. Кошмар!

Еще генакер решились поставить команда Победа (тоже слегка рванули, но поправимо - можно заклеить), и Виасат, несмотря на небольшой опыт (обошлось без жертв!).

Уже вечером ребята делились впечатлениями, сочувствовали "лишенцам" - впечатления от этого дня просто зашкаливают. Кое-кто уже не хочет быть шкипером, и всего на паре-тройке лодок обошлось без тошноты. На Расте, в том числе - мы оказались стойкие бойцы :)

Победителем дня стала команда Viva La Vita, после нее последовательно Победа  и Шпинакер - довольно опытные команды. А дальше - на почетном 4 месте - команда Viasat TV1000, обойдя кучу опытных команд, включая, например, Черную каракатицу, победившую в регате позапрошлого года. Следом - на 5 месте идет команда Буза.

Наша Раста заняла 7 место, Ростелесеть, Уфанет и Ред Медиа соответственно 9, 10 и 11 места. 

В общем, полагаю, нам есть чем гордиться (:

Напоследок попробую выложить хотя бы парочку фотографий через плохонький кафешный интернет - завтра утром найду что-то посильнее, попробую добавить еще.

И, что характерно - не обмануло!

Ну, про алкоголь - понятно, но это отнюдь не правило.

Вот, например, команда Уфанета бегает - в 7 утра я встретила их бегающих девочек, в 8 - мальчиков. В том числе Искандара Бахтиярова - директора.

Еще ребята готовят завтраки или находят кафешки на берегу. 

Швартуемся на ночь, как правило, все рядом, иногда даже слишком рядом - утром и вечером ходим друг к другу в гости на кофе и прочее. Очень напоминает пионерлагель для взрослых.

Так вот, помимо гоночной программы и разных мероприятий организаторов (что-нибудь обязательно есть каждый вечер, сегодня вот планируется кино на парусах) участники регаты, конечно, отдыхают и самостоятельно, гуляют по городам и островкам, в которые мы заходим. Развлекаются кто как может, короче.

Разумеется, при каждом удобном случае народ старается искупаться, но в марине этого делать не стоит - отработанная вода и канализация из яхт сбрасывается прямо в море, есть шанс во время купания встретить что-нибудь неаппетитное. Но можно отойти подальше или воспользоваться паузой между гонками и поплавать в открытом море.

Нам сегодня выдалась такая возможность - 12 лодок уже отошли из Порто Хели, но три не успели залить воду в баки (мы заправляемся в каждом порту), потому запаздывали. Пока все их ждали минут 40 у места старта, отлично поплавали в открытом море.

Задачка стояла довольно простая - старт от желтого буя, потом надо пройти до другого буя, обойти его справа и вернуться к судейской яхте. Гонка не очень длинная, зато очень зрелищная. В какой- то момент (еще до стартового гудка) все яхты выстроились в ряд - невероятно красиво! Судья попался с чувством юмора - врубил всем по радиосвязи Славянку.

Вообще яхтенные переговоры - это такая отдельная фишка. Иногда яхты по рации обращаются друг к другу или к Фан-Боту - так назыается яхта организаторов. Иногда сообщают что-то важное, например, первые дошедшие до порта сообщают всем об условиях швартовки. Сегодня одна яхта заявила о нарушении - лодка задела буй, это ошибка. Но иногда бывают и веселые неформалные переговоры - то эта славянка, то мы с виасатовцами договариваемся о совместном купании, то вопрос "тут рыбаки на финишную прямую влезли - будем ли кошмарить их?"

Генакер - я уже рассказывала о нем - специальный и очень красивый парус. Генакеры обычно шьют из тонкой и невероятно прочной шуршащей ткани, обычно очень яркого цвета - желтый, красный, голубой, с огромным ярким рисунком. Парус с генакером - это невероятно красиво!

Ставить генакер и управлять им не просто, если он коснется воды, лучше даже не пытаться - можно порвать. Я уже говорила выше, что вчера одни из наших порвали генакер, "влетели" на большие деньги. Поэтому команды осторожничают, обращаются с генакером нежно.

При этом генакер позволяет ощутимо увеличить скорость лодки, особенно при малом ветре. 

Сегодня была прекрасная погода, не очень большой ветер, потому большинство команд, обогнув контрольный буй, поставили генакеры.

Но зато какой красавец!

Генакер получился отличный, заметный, хотя я бы добавила ему брутальности - например, сделала бы его черным. Хотя, возможно, телеканал счел бы это чересчур брутальным для паруса, не знаю. Так или иначе, это первый такой опыт - наши команды по-разному экспериментировали с брендированием своих лодок. Думаю, в будущем году этот опыт учтут.

... то, что почти вся команда новички, есть некоторый опыт только у двух девушек. Но девушку на лебедку не поставишь, слабоваты. Парней, кроме шкипера, всего двое (я говорила, третий не смог пойти), но они прекрасно справляются. Шкипер, опять же, достался им просто замечательный - Константин Гума - они прямо молятся на него. Ну, и уже второй день входят в тройку лидеров - чудо просто!

Константин Гума - шкипер Бузы

Дело в том, что марина представляет собой как бы небольшой карман. Весь городок маленький, марина еще меньше, и этот карман с узким проходом. Плюс ко всему - сюда уже пришвартовалась еще одна регата - вся бухточка буквально забита. Поэтому нам пришлось швартоваться лодка к лодке в несколько слоев, в шахматном порядке.

Процедура получилась сложная, растянулась на пару часов - яхты выстроились в очередь и подходили на швартовку по команде организаторов. На берег перебирались с яхты на яхту - отдельное приключение, особенно если нужно, как мне - с рюкзаком и компьютером.

Но, с другой стороны, это же и весело - пока лазила с яхты на яхту, познакомилась с ребятами этой второй регаты. В общем, это яхтенное сообщество - очень дружный народ, с пониманием.

На Идре нет транспорта - тут перемещаются на осликах (правда, я пока встретила только мулов - помесь лошади и осла). 

Из-за сложной швартовки мы снова лишены воды и электричества. На предыдущем месте стоянки нам воду привезли в цистернах, но с электричеством проблема. Обычно в маринах на всех пирсах есть стояки с водой и электричеством - все швартующиеся яхты заправляются и заряжаются. Так было и в прошлом году, но в этом мы уже третий раз швартуемся в центре города или в тех частях марин, где заряжаться негде. Это, конечно, красиво, но не очень удобно - я вот ропщу, приходится писать репортажи в течение дня, потом все выкладывать из близлежащих кафе. 

С другой стороны - это же приключение, почему бы и нет?

P.S. Все, пойду - в моем кафе показывают футбол, играют наши (Ростов) - половина команд пришла болеть, работать не дадут (:

Звезд сложились правильно и с помощью канала HISTORY команда активных кабельщиков решилась на регату в Греции.

Все проверенные ребята: Екатеринбург представлял Грищенко Олег, Калининград Семенов Геннадий, Брянск Залипаев Сергей, Дубну братья Прох Илья и Макс, Новокузнецк Леонов Саша, Липецк Павел Моделин, ну и конечно Верхняя Пышма это Фоминых Михаил. С учетом московского шкипера, получилась достойная география. Очень жаль, что в связи с травмой, не смог присоединиться Виталий Корнеев. Не смотря на сборную солянку это уже проверенная команда, которая хорошо друг друга знает, поэтому мы сразу нацелились на активную работу. При этом большинство впервые выходило в море, поэтому все началось с борьбы со страхами. 

Основным страхом оказалась банальная качка, которую удалось обуздать с помощью правильных медикаментов и активной работы, а ее в первый день хватило, потому что мы все впервые увидели волны 3-4 метра и познали, что такое броучинг, а для новичка это незабываемый экстрим.  Вторым страхом было непонимание что делать и тут требовалась работа шкипера, чтобы объяснить и правильно управлять командой. По результату двух дней мы распределили роли, расставили людей, ориентировались в правильной установке генакера, чтобы настраивать галс, разворачивать брас и быстро поднимать фал. А генакер мы шили персонально под данную регату, потому что нам важно было отменить наших партнеров по гонке канал HISTORY.

Но как оказалось, со страхами оказалось работать легче, чем с первым ярким поражением. Изначальный боевой настрой, полная выкладка и последние в очереди из всех лодок было эмоциональным ударом. Плюс к этому удару именно в этот день на борту была съемочная группа, которая должна была снимать нашу доблесную и победоносную команду!!!!

Думаю многие психологи с удовольствием разобрали бы наши эмоции по полочкам и не смотря на то, что что внешне мы держались бодрячком это была очень интересная практика для нашего коллектива. 

Спасением оказался борщ, приготовленный с вечера нашем куланиром, кудесником кухни кают компании Илюшей Прохом. Все 9 членов команды, репортер и оператор телеканала Океан-ТВ были накормлены до отвала и это сняло первые эмоциональный настрой и напряжение.

Пожалуй основной целью для большинства участников команды РОСТЕЛЕСЕТЬ была возможность понять насколько регата это наше дело.

Мы все любим экстрим, большинство имеют снегоходы и квадроциклы, у кого-то есть моторные катера, но регата это новое явление, которое было непознано, а пройти эту проверку в кругу друзей особенно ценно и приятно. 

И очень здорово, что в итоге благодаря просветительской работе Яны Бельской, получилось много команд из нашей сферы. Соревновательный дух с комндой Уфанет, РАСТА, ВИАСАТ, РЕД МЕДИА, ОКЕАН ТВ и БУЗОЙ, переговоры на стоянках и возможность обойти или проиграть дорогого стоит. Данная гонка уникальна и может разогнать этот процесс в телеком и медиа среде. Мы для себя решение будет принимать уже после, когда придет новое осознание.

Мало понятно: как работает система. Как тут выигрывают? Тактика, стратегия гонки зависят от нескольких факторов: ветер, возможности лодки (паруса) и навыка, опыта команды и шкипера. Ветер тут есть не всегда. Часто выключают. Ввиду этого старт регаты в первый день отменили. Второй день встретил хорошим ветром. Волны в 3-4 метра. Команда стоически прошла испытания. Хотя подкормка для рыб за борт случилась. Закончили второй заезд в первой десятке. Из мест поразил остров Идра. Яна наверняка про него написала. Очень уютное, чистое, и тихое место. Аутентичные дома из камня повсюду. На набережной громкие часы, которые оповестили о начале дня в 7 утра. Чувствуется своя культура и отношение немногочисленных жителей к родному городу.

С утра большинство постарались обойти город, как могли – некоторые дошли до самого верха. Фотографии оттуда очаровательные: гладкие мощеные улочки, почти скользкие, ослики эти, узкие уютные улочки – как говорит моя дочь, совершеннейший нежнюкас. Пожалуй, самое милое и красивое место, где мы успели побывать.

Поскольку регата у нас медийная, каждая команда как минимум 1 день проводит с операторами – телеканал Океан-ТВ потом делает из отснятого материала большущий фильм, показывает его в эфире. В этом году этот фильм покажут еще несколько каналов – прежде всего, те, что приняли участие в регате. Елена Миронова из Карусель-ТВ уже договорилась с каналом, другие ребята в процессе.

Но, конечно, снимают не только они – я уже говорила, что Виасат тоже привез дрон, есть цифровые камеры у многих участников регаты, несколько GoPro. Мы тоже снимаем, и решили сделать свой отдельный растаманский ролик.

А еще, знаете, ужасно приятно – люди, которых я сагитировала на участие в этом приключении, подходят и благодарят постоянно. Ну, что может быть приятнее, чем вот это – разделить прекрасное с хорошими людьми!

Но это нормально - всех штормит.

Пришел Миша Фоминых – тоже, говорит, штормит. После окончания регаты (думать об этом не хочу) - будет штормить дня три. В прошлый раз так было, по крайней мере.

В это же кафе зарулили команды Ред Медиа, Виасат и Шпинакеры – вайфай на островах ценность, особая кафешная завлекалка. Если в кафе есть еще и розетки, то популярность ему обеспечена. А если еще и вкусные завтраки с вафлями – ну все, вне конкуренции кафе.

И тут же собрались на утренний брифинг капитаны. Решили, что погода слишком хорошая и безветренная, чтобы гоняться – надо идти в открытое море купаться. Если к полудню поднимется ветер – можно будет погоняться.

Это снова была "фигурная" гонка, не особенно сложная, но и не простая - ввиду малого ветра. Уж не знаю, то ли мы расслабились, то ли объективное что, но мы в этой гонке пришли предпоследними.
В целом таблица лидеров выглядит так.
Безусловным лидером этой регаты стала команда Viva La Vita – в 3 из 4 гонок она пришла первой, в одной – второй.
2 и 3-й номер по итогу четырех гонок у Шпинакера и Победы соответственно.
На 4 месте стойко держится Виасат (Отряд самоубийц), следом идет Буза.
6 место – Greek Skals
7 место в общем зачете у Ред Медиа
Дальше идут (Т)Резвые удавы и Gant
10 и 11 – Уфанет и Раста
12 место у Ocean Team
13 место – Ростелесеть
14 и 15 места – Черная каракатица и Бриз (это который порвал генакер)

В общем, дорогие читатели – срочно начинайте болеть за Ростелесеть – им очень нужна ваша поддержка. Ну и за Расту не забывайте, конечно – в ней же я (:

И интернет там был чуть получше – тут я даже выложить фотографии не могу, причем он тут плохой ВЕЗДЕ. С магазинами тут тоже не фонтан – нашли пару мини-маркетов, в которых нет даже овощей. Зато очень красиво пришвартовались – рядком, безо всяких штабелей и прыганья по лодкам.

А еще, к счастью, начали писать ребята – Миша и Олег – вот радуюсь.

Наверное, это повод хотя бы сегодня расслабиться?

(иначе есть шанс меня потерять – интернет такой медленный, что я уже начала звереть)

Ходить на регату в ноябре это возможность одновременно ловить кайф разной погоды. Сейчас утро и мы в шортах и футболках, потому что печет солнце. Вчера вечером было прохладно и требовалась куртка, а когда мы шли в первый день шли со средним ветром 25, а порывами до 35 узлов, то требовалась не только термуха и флиска, которые берегут тепло, но и верхняя куртка, которая позволит встречать ветер, брызги и даже легкие волны на борт. Но одним из открытий регаты оказалась ночь под звездами. Опытные яхтсмены берут спальники и Гена Семенов отказался сразу от каюты и развернул себе спальник на лавка на корме. Я посмотрев и понимая, что по соседству в каюте меня ждет Миша Фоминых решил отказаться от тесноты и повторить опыт. Спальника не было, но два одеяла и правильная экипировка решили вопрос. В итоге последние две ночи я провел под открытым небом, свежим морским воздухом и это незабываемо.

Сейчас за бортом 22 градуса, солнце и это удивительно, когда члены команды просыпаются и ругают погоду, потому что солнце, штиль, благодать. И это при прогнозе, что в Екатеринбурге минус 15. А все потому что поймали кайф волны, когда лодка ложиться на бок и страх сжимает чуства в клубок.

Многим не хватает физики, хочется бороться со стихией, покорять, отрабатывать быстро действия яхтинга, поэтому отсутствие волны и перспектива походить на моторе не вставляет.

Но для тех, кто едет просто отдыхать, это прекрасно: купание в море, солнце, пляж. Вот сегодня как раз полный штиль. На столько штиль, что соревнования отменили. Пару часов в море и вот мы стоим на причале, в гавани Эгина. Из особенностей.
1. Тут по морю ходят наши, отечественные морские ракеты. Только они перекрашены в бренl фирмы-перевозчика, конечно.
2. Островов много и большинство из них заселены. На горах стоят ветряки, которые превращают энергию ветра в электричество. Небольшие городки всегда подсвечены.

3. Полицию увидел первый раз только вчера в Метане. Полисмен ужинал рядом с нами в кафе. Счастливый и громкий наш крик "Ура!" его абсолютно не напряг. Он доел, допил вино, улыбнулся и пошел по делам.
4. Официанты в кафе в большинстве мужчины старшего возраста. Ловко договариваются с туристами, несмотря на языковой барьер. Во всех кафе без исключения ты получаешь комплимент: либо холодная вода, либо рюмку холодной цепуры (виноградная водка).

...Игорь Григорьев из дружественной команды Уфанет выловил тут несколько мурен. Пару подарили нам. Но и помимо мурен, местные рыбаки могут уступить за недорого кефаль, барабулю или дорадо.

6. Страна бедная, но работает в зоне евро. Поэтому обычный завтрак, стоимостью в 7-10€ вполне себе не дешевый по российским меркам. Хорошо, что на яхте есть свой кок, который следит за питанием команды. Борщ, салаты, мяско у нас регулярно.

Как-то так.

Идем дальше.

 P.S. Кок у нас - Илья Прох

Олег Грищенко и сегодняшний улов

Но поскольку уже вночи нашла кафе с неплохим доступом, все же выложу одно фото. В целом, если честно, на всякие интернет-кафе, чтобы вести этот репортаж, потратила не меньше 150 евро. Куда дешевле было бы купить местный роутер, как это сделали ребята из Ред Медиа. Правда, их интернет все-таки кончился вчера...

 Вот в таких нечеловеческих условиях приходится работать.

Отсутствие гонки по причине отсутствия ветра привело к раннему посещению марины. В итоге все пораньше разогрелись, добавили торжественным ужином в белом, все участники оделись в белые одеяния, с греческими блюдами, вином и дискотекой и вроде ничего не предвещало новизны этой ночи, но это была ошибка.

Припарковались непосредственно у пристани, где первая линия в 20 метрах от кафешек и соседняя лодка у нас оказалась бан-борт, так называемые ребята организующие радость для участников регаты.

К нам зашел в гости Вадим Степанцов (Бахыт Компот) и мы предавались изысканной поэзии и воспоминаниям...

...Но, в 11 часов при разложенном спальном месте наверху у нас на соседней лодке стартовала дискотека, в качественным звуком и музыкальным сопровождением, которая порвала всю первую линию, набрала человек 20-30 поклонников, включая участников других регат и ребята зажигали так часов до 3 ночи, все кто уже уснули в нашей лодке автоматом проснулись и продолжили радоваться новым возможностям.

А после 3 часов этот шалман переместился с открытой площадки в ближайшее кафе именно напротив нашей лодки и продолжили гудеть до рассвета, так мы познали всю прелесть ночного время провождения и наши глаза на утро все больше и больше начали походить на китайские прорези от хронического недосыпания и избытка ощущений.

Надежность команда очень важный фактор для ровного психологического состояния коллектива, любой сбой приводит автоматом к конфликтам и ломает настрой, взаимовыручку, готовность работать плечом к плечу. Причем практика показывает, что даже один участник может легко отформатировать поведенческий настрой, а как раз уникальность нашего состава в отличной взаимовыручке, сегодня особенно отличился Михаил Фоминых, многие команды приходили и благодарили, что он с нами, он забирал весь негатив нашей команды и уходил перерабатывать его на берег и даже тот факт, что он вернулся и закрылся в каюте с моим ноутбуком долго добавило возможности включить креатив, чтобы написать репортаж при кажущихся технических ограничениях.

То как он управляет коллективом, ставит дисциплину, а над этим мы работали все время, только эпизодически включая адмиральские часы, время когда можно поднял бокальчик горячительного за успех гонки. Наша команда быстро научилась выполнять слажено команды, для управления гротом и спинакером, искусство выполнять роль банального грузила для перевеса лодки была доведена до совершенства.

Но именно стратегия шкипера, умение занять нужную позицию, выискивая порывы, для того чтобы ускориться дала нам возможность в одной гонке обойти несколько лодке, а в других проиграть вчистую. 

Для нас это был первый опыт, потому что мы не понимали, что такое набрать высоту, чтобы пройти поворот с правильным ветром и не встать. И бывало, что разница в 10 метров давала удивительную разницу в том, чтобы нахватать ветра и уйти от соседа.

Гонка это профессионализм шкипера и удача, технические возможности лодки и снаряжения, стратегия и тактика борьбы, ну и опыт и слаженность работы команды. И наш опыт в данном вопросе бесценен.

Якорь зацепился за неудачно пришвартовавшуюся чужую яхту, и гендиректор Уфанета нырял, отцеплял-доставал этот якорь. Буквально спас всех.

Потом была еще одна попытка спасения, правда, менее удачная: у одной участницы регаты выпали за борт очки (диоптрийные), и несколько мужчин ныряли за ними. Правда, безуспешно.

Миша Фоминых тут узнавал - комплексная услуга ТВ+интернет+телефон стоит около 50 евро в месяц. Просто средненький интернет - 20 евро в месяц. Ни разу не встретила сколько-нибудь пристойного доступа в кафешках или в апартаментах каких-нибудь. Встречала только три варианта "плохой интернет", "п...ц какой интернет всех убить бы" и "нет интернета совсем". Притом что какая-нибудь вай-фай сеть ловится почти повсеместно, но даже с хорошим приемом я ни разу не встретила нормальной скорости. 

Пожалуй, это единственное, что омрачило мне эту поездку: на ведение репортажа изз-за мучений с интернетом ушло в 2-3 раза больше драгоценного времени, чем могло бы.

Обидно ж!

Впервые самостоятельно под контролем шкипера осуществил швартовку. Приятное чувство радости управления и ответсвенности. Перед этим тренировались по спасению человека за бортом и лавированию курсов. Понравилось стоять у штурвала и уверен, что это не последний раз.

Лучшая команда РОСТЕЛЕСЕТЬ заняло предпоследнее место. Мы очень ждали и надеялись, что нам удастся сделать прорыв, поравать эту череду поражений, не расслаблялись и боролись, но результат есть результат. Сказать, что мы расстроились значит не передать нащего состояния, потому что собрать лидеров компаний, которые при всем желаниии не смогли добиться внятного результат большой удар пендель под зад и конечно же это наша вина и ответсвенность. Можно придумывать кучу оправданий, списывать на готовность и характеристики лодки, мастерство шкипера, везение, но результат показал, что что-то мы сделали не так. И нас последние дни не отпускает, потому что мы зарекаемся говорить об этом, но в итоге все сваливается к теме причин поражений и что можно было сделать иначе.

При  этом мы очень рады за друзей, за ВИАСАТ, которые показались очень достойный результат, мы неожиданно подружились со шкипером ребят, за Бузу, с которыми часто стояли вместе и которые отражали телекабельное сообщество в целом. За Ред Медиа, которые нашли среди своих шкипера, который показал хороший результат и периодическое пересечение вечером за бокалом рома и сигарой украшали прибывание на стоянках. За Окена ТВ, с которыми часто рубились, а иногда подрезали. Ну и конечно за РАСТУ, так получалось, что мы часто шли вместе в гонке и боролись за победу, ну и конечно это самая ярками и прикольная банда на регате. Это были наши друзья, поэтому мы чаще пересекались. Мы пришли на награждение и искренне радовались вашим победам и нам было по кайфу гоняться с вами. Спасибо.

Только после окончания гонки, мы сегодня за завтраком осознали насколько с помощью регаты выщелкнулись из рутины. Мы учились у некоторых профессионалов искусству открывать ноутбук, отмечать письма как прочитанные и закрывать ноутбук. При этом нужен плавный выход из этого состояния, поэтому мы задержались на денек, чтобы посмотреть Афины, многие тут впервые. И фраза "мне будет нехватать регаты и моря" начинает звучать, все чаще. Это была удивительная неделя, наполненная жизнью. Она прочно засядет у нас в памяти и боюсь, что эта тема нас будет еще часто накрывать и вдохновлять на новые подвиги. 

Я уже писал, что к экипировке на регату, нужно правильно готовиться, здорово что у нас в партнерах был телеканал HISTORY, потому что с их помощью мы стали экипированы в отличный экип, который реально защищал нас от холода и ветра, формировал из нас облик команды и мы с радостью носили и будем дальше носить эту одежду с золотой буквой H. Ну а то, что у нас был самый красивый и яркий генакер вы уже и сами знаете.

Спасибо HISTORY за поддержку!

1 место – VivalaVita, шкипер Владимир Иванов

2 место – Победа, шкипер Максим Софель

3 место – Шпинакер, шкипер Александр Ивкин

4 место – Отряд самоубийц (Viasat), шкипер Антон Садчиков

5 место – Буза (Buzza), шкипер Константин Гума

6 место – GeekSeals, шкипер Дмитрий Денисов

7 место – Резвые удавы, шкипер Андрей Козлов

8 место – Gant, шкипер Андрей Подколзин

9 место – Черная каракатица, шкипер Константин Шабский

10 место – Уфанет, шкипер Андрей Шиленков

11 место – Ред Медиа, шкипер Михаил Кондрахин

12 место – Раста, шкипер Виктор Новиков

13 место – OceanTeam, шкипер Сергей Тузов

14 место – Ростелесеть, шкипер Александр Решетников

16 место – Бриз, шкипер Владимир Костин

По мнению одного из капитанов регаты (он написал об этом в фейсбуке за неделю до OMC2016), команда так хороша, что сомнений в ее победе почти нет. Но вопрос даже не в профессионализме, а в "сбитости" команды, которая ходила в море неоднократно, понимает друг друга и шкипера с полуслова.

Такой командой является и "Победа", победитель прошлого года, в этом оказавшийся на почетном втором месте.

Но, если честно, лично мне особенно важен лидерский список начиная со 4-го места - "наших" медийщиков, участников телекабельного рынка. Учитывая, что почти все они новички - это невер

А так выглядела победа Победы в прошлом году

Конечно, у них был опытный и очень крутой шкипер Антон Садчиков – хотя все шкиперы были такими на регате – но, черт побери, они все ходили на регату впервые! Так вот говорите, что хотите, но слабая команда не смогла бы этого сделать даже с самым крутым шкипером. А ребята, несмотря на совершенно "раздолбайское" реноме, оказались очень классной командой.

Плюс они оказались самыми добросовестными участниками: сделали крутую видеовизитку, лучше всех подготовились к общерегатному празднованию Хелловина, участвовали вообще во всей движухе регаты.

В общем, молодцы!

Тут тоже был великолепный шкипер Константин Гума, некоторые члены команды не новички. Но большинство так же, как и виасатовцы, впервые на регате. Но ребята обошли десяток команд, среди которых были очень опытные, и даже победители прошлых лет. 

Команды получились очень разные по характеру и отношению к регате.

Уфанет – правильный до "чересчур", бегали по утрам, делали зарядку и почти не общались с остальными участниками регаты - мы, говорят, команда интровертов

Ред Медиа – нормальные экстраверты, очень живая, открытая и готовая буквально ко всему команда, отлично вписалась в общую атмосферу.

Так или иначе, обе – и Уфанет, и Ред Медиа – твердо намерены участвовать в регате в будущем году, уфанетовцы даже допускают, что не одной лодкой. 

Конечно, мы не попали на первое место, мы не вошли даже в первую десятку, но кое-кого мы обошли, а главное – по общему признанию и без ложной скромности, у нас была самая веселая лодка!

Мы не бегали по утрам, но плавали, катались на кранцах (такие штуки, которые защищают борта лодки), орали песни и отпускали, ловили и жарили рыбу и всячески вдохновляли народ на улыбку. 

Спасибо Телко Медиа, нам удалось брендировать лодку просто замечательно. Я как-то вечером сидела с ребятами из Ростелесети, и мы нечаянно подслушали мощный дифирамб нашей команде за такую работу по брендированию от ребят с совершенно посторонней лодки (параллельно с нами проходила другая русская регата).

И если вы сейчас скажете, что я хвастаюсь – ну да, я хвастаюсь! (:

И я лично им даже управляла - а это вам не жук начхал на скатерть :)

И грот брендированный, и большой красивый стояночный флаг

И пусть мы нагонялись всего лишь на 12 место, зато сколько удовольствия получили и доставили другим!

... это большая горизонтальная палка, на которую натягивается парус грот - мы налепили на нее трехцветный скотч в растаманских цветах. Когда отклеивали, вся краска осталась на металлической поверхности. 

И вся команда вооружилась мочалками и 2 часа оттирала эту чертову краску. И не только команда - представители дружеской команды Буза тоже приняли участие в этой дурацкой работе. 

... но все равно ребята отлично выступили!

В команде замечен также Игорь Плихин из телеканала Global Star TV

Но, видимо, недостаточно.

Причина их невыигрыша осталась для меня загадкой, хотя я слышала мнение, что, может, дело в том, что все ребята с авторитетом, а в яхтинге важно уважать шкипера и беспрекословно слушаться его. Но, хотя ребята и не победили, совершенно точно знаю, что все до единого получили большой заряд бодрости и много тем для размышления. И слава богу, этого достаточно, чтобы они не сильно печалились по поводу не призового места. В следующем году твердо намерены попробовать силы снова, но, насколько я знаю, ждать целый год не намерены - уже договариваются о внерегатном походе под парусом. 

И это правильно, и очень по-мужски - вот думаю, может, стоит сесть им на хвост? Если возьмут в команду даму, конечно (:

(Кстати, надо им подкинуть идею, что, может, это было бы правильной стратегией - подавляющее большинство команд смешанные)

Я смотрю сейчас фотографии - понимаю, что их мало, что не все снято, что куча всего осталась за кадром и за пределами репортажа. Остались за его пределами наши вечерние концерты с Вадимом Степанцовым. Наши набеги на городки и островки, какие они замечательные в Греции. Про кухню мы практически ничего не писали, хотя яхтенная готовка вполне достойна отдельного описания. Отдельный рассказ о том, как регата оказалась в зоне учений НАТО - чуть не оглохли все от летавших самолетов, и, что отдельно печально, утопили дрон (ребята связывают эти два события - считают, что он попал в зону наведенных помех, потому и упал в воду). Про утопленный (не мной) редакционный фотоаппарат с телефоном моего коллеги - падения с пирса это такая традиция. В общем, если бы я стала писать вообще все, я бы 1) не смогла отдохнуть (а для меня регата была отпуском) и 2) озверела бы окончательно из-за плохого греческого интернета.

Ну, и надо же сохранить хоть какую-то интригу, правда?